1-fase of 3-fase: het is dé term die je tegenkomt bij het kiezen van een laadkabel. En het maakt echt uit. Met de verkeerde combinatie laad je soms twee of drie keer langzamer dan je auto kan. In dit artikel leggen we in gewone taal uit wat fasen zijn, hoe je ontdekt hoe jouw auto laadt, en welke kabel daarbij hoort.
Wat is een fase eigenlijk?
Een fase is simpel gezegd één “stroomdraad” waarover vermogen wordt geleverd. Een gewone huisaansluiting heeft er één of drie. Elke fase levert 230 volt. Hoeveel vermogen er doorheen gaat, hangt af van de stroomsterkte in ampère (A).
Daar komen de vier bekende laadvermogens vandaan:
| Fasen | Stroomsterkte | Rekensom | Laadvermogen |
|---|---|---|---|
| 1 fase | 16A | 230 V × 16 A | ± 3,7 kW |
| 1 fase | 32A | 230 V × 32 A | ± 7,4 kW |
| 3 fasen | 16A | 3 × 230 V × 16 A | ± 11 kW |
| 3 fasen | 32A | 3 × 230 V × 32 A | ± 22 kW |
Laden via 3 fasen gaat dus drie keer zo snel als via 1 fase bij dezelfde stroomsterkte. Maar alleen als alles in de keten 3 fasen aankan.
De zwakste schakel bepaalt de snelheid
Bij het laden werken vier onderdelen samen. Het laagste vermogen van die vier is je laadsnelheid:
- Je auto: de boordlader bepaalt via hoeveel fasen en hoeveel ampère de auto laadt.
- De laadpaal: openbaar of thuis, 1 of 3 fasen, 16 of 32A.
- De aansluiting: thuis bepaalt je meterkast wat de laadpaal maximaal kan leveren.
- De laadkabel: een 1-fase kabel heeft maar één stroomdraad; een 16A-kabel laat maximaal 16A per fase door.
Een paar voorbeelden:
- Een auto die via 1 fase laadt, laadt ook aan een 3-fase laadpaal via 1 fase.
- Een auto die via 3 fasen laadt, laadt aan een 1-fase laadpaal of met een 1-fase kabel ook maar via 1 fase.
- Heb je thuis een 1-fase aansluiting, dan levert je laadpunt maximaal 3,7 of 7,4 kW, afhankelijk van de groep in je meterkast. Op je elektriciteitsmeter staat “3x230V/400V” als je een 3-fase aansluiting hebt.
Hoe weet je via hoeveel fasen jouw auto laadt?
- Instructieboekje of specificaties: zoek naar “AC-laden” of “boordlader”. Je ziet dan bijvoorbeeld “11 kW (3-fase)” of “7,4 kW (1-fase)”. Let op: dit kan per uitvoering en bouwjaar verschillen.
- Kijk tijdens het laden: laad aan een 3-fase laadpaal en kijk in je auto of de app hoeveel kW binnenkomt. Rond 11 kW betekent 3 fasen. Rond 3,7 of 7,4 kW wijst meestal op 1 fase, tenzij de laadpaal zelf beperkt is.
- Kijk naar je huidige kabel: op de stekker of het label staat meestal “1-phase” of “3-phase” en het aantal ampère.
- Of laat het ons uitzoeken: app je kenteken naar 06 30 54 88 26.
Welke kabel past bij welke auto?
In deze tabel zie je met welk vermogen je auto maximaal laadt met elk van onze kabels (als de laadpaal het aankan). Groen = je auto laadt op zijn maximum. Rood = de kabel remt af.
| Boordlader auto | 3,7 kW-kabel 1 fase 16A | 7,4 kW-kabel 1 fase 32A | 11 kW-kabel 3 fasen 16A | 22 kW-kabel 3 fasen 32A |
|---|---|---|---|---|
| 1 fase, 16A | 3,7 kW | 3,7 kW | 3,7 kW | 3,7 kW |
| 1 fase, 32A | 3,7 kW | 7,4 kW | 3,7 kW | 7,4 kW |
| 3 fasen, 16A | 3,7 kW | 3,7 kW | 11 kW | 11 kW |
| 3 fasen, 32A | 3,7 kW | max. 7,4 kW | 11 kW | 22 kW |
De valkuil: 11 kW-kabel bij een 1-fase 32A-auto
Dit is een veelgemaakte fout. Je auto laadt op 7,4 kW, dus een kabel van 11 kW lijkt ruim voldoende. Maar de 11 kW-kabel is gemaakt voor 3 fasen van 16A. Jouw auto gebruikt maar één fase, en over die fase laat de kabel maximaal 16A door. Resultaat: je laadt op ± 3,7 kW in plaats van 7,4 kW.
Kies een kabel die minimaal hetzelfde aantal fasen én dezelfde stroomsterkte (ampère) aankan als je auto. Niet alleen het aantal kW.
Welke kabel kies je?
- Auto laadt via 1 fase, 16A (veel plug-in hybrides): de lichte 3,7 kW-kabel, vanaf €109,95.
- Auto laadt via 1 fase, 32A: de 7,4 kW-kabel, vanaf €109,95.
- Auto laadt via 3 fasen, 16A (de meeste moderne elektrische auto’s): de 11 kW-kabel, vanaf €119,95.
- Auto laadt via 3 fasen, 32A, of je wilt een kabel die altijd past: de 22 kW-kabel, vanaf €119,95. Iets zwaarder, maar elke Type 2-auto laadt ermee op zijn maximale AC-snelheid. Handig als je binnenkort van auto wisselt.
Meer weten over de aansluiting en de juiste lengte? Lees ook: Welke laadkabel past bij mijn auto? Zo kies je in 3 stappen.
Veelgestelde vragen
- Kan ik met een 3-fase kabel een auto laden die via 1 fase laadt?
- Ja. De kabel werkt, maar let op de stroomsterkte: een 3-fase 16A-kabel laat via één fase maximaal 16A door (± 3,7 kW). Laadt je auto via 1 fase met 32A, kies dan de 7,4 kW- of de 22 kW-kabel.
- Laadt mijn auto sneller aan een 22 kW-laadpaal?
- Alleen als je auto zelf 22 kW aankan. Een auto met een 11 kW-boordlader laadt ook aan een 22 kW-paal op maximaal 11 kW.
- Heb ik thuis een 3-fase aansluiting nodig?
- Alleen als je thuis sneller wilt laden dan 7,4 kW en je auto via 3 fasen laadt. Voor laden bij openbare laadpalen maakt je huisaansluiting niet uit. Twijfel je over je meterkast, vraag dan een erkend installateur.
Geen zin om het uit te zoeken?
App je kenteken naar 06 30 54 88 26. Wij kijken via hoeveel fasen en met hoeveel ampère jouw auto laadt, en zeggen welke kabel en lengte past. Op werkdagen voor 18:00 besteld = vandaag verzonden naar Nederland of België. Ophalen in Beugen kan ook.
App je kenteken → Bekijk alle laadkabels →Welke kabel heb je nodig voor een 11 kW-laadpaal?
Een laadpaal van 11 kW laadt via 3 fasen op 16 ampère. Daarvoor heb je een Type 2-laadkabel, 3-fase 16A (11 kW) nodig. Kan je auto alleen op 1 fase laden, dan werkt dezelfde kabel ook, alleen laad je dan langzamer. Kies de lengte op basis van de afstand tussen je laadpaal en de laadklep, met wat speling.
Bekijk de 11 kW-laadkabel Twijfel je? Stuur ons je kenteken via WhatsApp.
